梅赛德斯已经翻新了e级轿车和敞篷车

今年3月，梅赛德斯推出了e级轿车和旅行车的改头换面版——这种感觉是多久以前的事了?现在，正值夏季，我们已经看到了双门轿跑车和敞篷车版本的中年更新。Perfectlytimed。

四门车型在翻新过程中进行了大修，而轿跑车和敞篷车也采用了同样的技术。视觉效果当然也被转移了，尽管在那个方面的更新要保守得多。

在非amg车型上(如上图所示的Cabrio)，有新的、更平的前大灯和Merc的“a”型格栅，以及四种新的油漆颜色、前后LED灯和一些特殊的aero车轮。最高规格的AMG E53 4MATIC+接受了同样的光线处理，但现在通用的AMG格栅也加入了进来，还有四出口排气和后扩压器。

引擎和技术的变化是四门e级车的重大新闻，其中有七款车型提供了插电式混合动力选择，其他大多数车型的九速自动变速箱集成了48伏特的轻度混合动力系统。就目前而言，似乎只有后一种动力系统才能进入这种风格的双门车型，不过，要么是191必和必拓柴油发动机，要么是335必和必拓柴油发动机，再加上一系列汽油发动机，动力输出从194必和必拓一直延伸到268必和必拓E4504MATIC。

E53仍然是最有趣的风味当然，得到了3.0升直六与一个正常的涡轮和一个429bhp和384磅英尺扭矩的电动压缩机。0 -62英里/小时的速度在4.4秒内由小轿车处理，在4.6秒内由敞篷车处理。不过，我们已经为一款v8动力的E63双门轿跑祈祷了，希望这款混合动力的双门轿跑能够回到四门轿跑的时代。

内部有一些新的外观装饰元素为两门，以及最新一代的Merc的MBUX信息娱乐系统。顺便说一下，标准票价是两个10.25英寸的屏幕并排，但你也可以选择两个12.3英寸的屏幕，以打造终极宽屏效果。

然后是新的主动安全系统(从酒店和庄园转移过来)，它包括智能自适应巡航控制，可以根据前方交通的在线报告，以及高速公路的岔道、环形路和收费站来减速。此外，新的方向盘在轮辋处装有电容传感器，这样汽车就能知道你是否在注意，而不必在速度上做微小的调整。

英国的价格和最终规格尚未公布，但新的轿跑车和Cabrio都将于6月底在英国上市。